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Oldie-Treffen in Nördlingen und München am 12.07.26

Wie üblich gab es auch an diesem Sonntag wieder mehrere Treffen, und unsere Mitglieder haben sich geteilt.

Die Mehrheit hatte sich für die Wagner Classic Days in Nördlingen entschieden, obwohl die Anfahrt mit über 100 km schon recht grenzwertig war. Aber als es dann um 08:30 Uhr losgehen sollte, reduzierte sich die Gruppe auf 2 Autos und ein Motorrad. Durchfall, Verschlafen und eine schlappe Batterie sorgten für diverse Ausfälle. Trotzdem hat sich dieses Treffen wieder einmal gelohnt. Man sieht hier eben doch das ein oder andere Fahrzeug, das man noch nicht kennt. Bei super Wetter füllte sich der Platz wie üblich mit schätzungsweise über 1000 Oldtimern. Eine Rockabilly-Band spielte direkt von einem amerikanischen Truck aus den 40er Jahren herunter. Wir nutzten die Gelegenheit auch, um uns mit Klassik-Öl und Sprit-Additiv zu versorgen.

Hier die Bilderstrecke von Nördlingen:

Das alternative Treffen in München fand auf einer freien Fläche am Frankfurter Ring statt. Die Veranstaltung nannte sich "Cars & Boats" und die Location "Marina Monaco". Wie ihr an den Bildern sehen könnt war dort allerdings nicht viel los. Der Parkplatz erinnert an ein Baugrundstück, mit Monaco ist wohl eher der italienische Name für München gemeint, und für eine Marina mangelt es an Wasser: Der angelegte Teich ist so klein, dass alle Boote nur an Land Platz haben.

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    Treffen zur gemeinsamen Anfahrt

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    On the road

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    Ankunft

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    Fahrzeugpräsentation an der Einfahrt

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    Der Platz füllt sich

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    Hollywood Star

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    Kadett C: Auf das Allernötigste reduziert

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    Mazda Cosmo Sport 1967

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    Rockabilly- Musi vom Chevy-Truck

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    Jetzt gibt’s was auf die Ohren.

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    Schwarze „Klara“ im Halteverbot abgeschleppt.

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    Berlitz-Roller mit stilechtem Camper-Hänger

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    Käfer mit Baby

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    Größenvergleich: T2 vs. T1

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    Nein, das ist nicht Axel: Der Fahrer sitzt auf der falschen Seite

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    Tatra 603 mit luftgekühltem 2,5 ltr V8 Heckmotor

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    68er Käfer Sleeper mit 224PS, angeblich nur 10 Stück gebaut

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    6 Meter Lincoln

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    „Felgensichtbarkeitsverordnung (FSV) – Mindestanteil sichtbar: 50 %. Sonst Verdacht auf Spurweitenflucht.“

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    Calibra-Kunstwerk: kaum Kofferraum und mehr Leistung in der Musikanlage als im Motor

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    Sigi schmückt sich mit Federn des 54er Desoto

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    66er Iso Grifo mit 5,3l Corvette Motor

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    Ferrari Replica

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    Delage,  Kühlerfigur fast wie bei RR

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    Käfer-Motoren in jeder Variation

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    Monster-Camper

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    34er Aero mal anders

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    Capri-Gegensätze: 3,2l 250 PS vor 1,3l 50PS

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    Karmann Ghia - wie für Sigi designt

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    Classic Aschenbecher von Wagner. Bedienungsanleitung inklusive

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    Mit 20 versteckt man sich hinter Bäumen. Mit ü60 hinter Ölfässern.

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Das alternative Treffen in München fand auf einer freien Fläche am Frankfurter Ring statt. Die Veranstaltung nannte sich "Cars & Boats" und die Location "Marina Monaco". Wie ihr an den Bildern sehen könnt war dort allerdings nicht viel los. Der Parkplatz erinnert an ein Baugrundstück, mit Monaco ist wohl eher der italienische Name für München gemeint, und für eine Marina mangelt es an Wasser: Der angelegte Teich ist so klein, dass alle Boote nur an Land Platz haben.
Hier ein paar Eindrücke von der Marina Monaco:

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    Marina Monaco

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    Ein tolles Örtchen um die Seele baumeln zu lassen

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    Wer zur Abwechslung mal statt Biergarten seinen Drink in einer Yacht zischen möchte...aber Schuhe ausziehen 

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    Originelle location ,aber...

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    ..der Parkplatz ist wie Motorworld in den ersten Jahren

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    ...hauptsach aperol spritz umsonst

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    Triumph Stag V8 : schönes Beispiel für gut gedacht, schlecht gemacht

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    31er Ford A, auf Stag Höhe gechoppt

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    Der Commodore GS/E automatik vom (ex-) Oldschooler Chef

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    Knudsen Taunus GXL (grand xtra luxury ) V6 -der deutsche Mustang

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    60 Jahre Evolution: Alfa Giulia Veloce Spyder vor aktuellem Fiat 124 Abarth (übrigens baugleich mit Mazda MX5 )

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FaF-Motorrad-Ausflug am 08.07.26

Immerhin 6 Motorräder nahmen an diesem Mittwoch am vereinsinternen Motorrad-Ausflug teil. Leider konnten unsere aktiven Motorrad-Fahrer der "alten Schule", Conny und Volker, nicht dabei sein.

Unser Streckenwart Thomas hatte eine ca. 200 km lange Tour Richtung Süden durchs Alpenvorland geplant. Los ging es um 12 Uhr an der Esso-Tanke Bergkirchen-Gada. Anfangs sah das Wetter gar nicht so gut aus, und es gab gleich nach dem Start auch ein paar Tropfen, aber dann wurde es immer besser und die meiste Zeit über konnten wir in der Sonne fahren. Dafür waren die Temperaturen mit 22 - 24 Grad ideal, was bei dem bisher extrem warmen Sommer nicht selbstverständlich war.

Bei einigen Pausen gab es auch genug Gelegenheiten zum ausgiebigen Ratschen.

Das Ziel war dann unser Vereinslokal Kiermeir in Arzbach, wohin wir es gerade noch rechtzeitig zum Beginn des Vereinsabends um 19 Uhr geschafft haben.

Vielen Dank an unseren Streckenwart für die Organisation. Wir werden wohl jedes Jahr eine Motorrad-Tour einplanen, damit auch die Motorrad-Fahrer nicht zu kurz kommen.

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    Gruppe am Start

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    Erste Pause

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    weiter geht's

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    Das Wetter wird besser

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    Zweite Pause

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    Dritte Pause

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    Gasthof-terasse mit super Aussicht

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    Aussicht von der Gasthof-Terasse

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    Letzte Etappe

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    Ankunft am Gasthof Kiermeir

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Oldie-Rallye "Klassiker meets Klassik" am 05.07.26

Diese Oldtimer-Rallye wird jedes Jahr im Juli veranstaltet und ist eine Kombination als Geschicklichkeits-Rallye mit Oldtimern und einem Konzert mit klassischer Musik.

Start ist auf dem Parkplatz der Schlüter-Hallen in Freising, wo sich ab 9 Uhr die 80 teilnehmenden Oldtimer versammeln. Weißwurst-Frühstück gibt es im "Cafe Bar am Schlüter".

Ab 10:15 wird dann im Minutenabstand gestartet. Auf der ca. 80 km langen Strecke gibt es einige Geschicklichkeitsprüfungen zu bestehen. Ziel ist das Schloss Blumenthal bei Aichach, wo wir unsere Oldtimer direkt im Schlosshof parken und uns im dortigen Biergarten stärken können.

Ab 16:00 bauen die etwa 160 Teilnehmer ihre mitgebrachten Camping-Stühle im "Garten der Stille" auf, wo die Gruppe "Salon-Kommode"  ein Konzert mit klassischen Instrumenten gibt. Dieses Mal waren es 8 Musiker mit verschiedenen Instrumenten von Violine bis Saxophon. Der Veranstalter, Wolfgang Dierig, spielt selbst Violoncello. Moderiert wurde es von einem Conferencier, der mit seinen Interpretationen und Gesang die Musik der 20er Jahre so richtig stilecht herüber brachte.

Unser Club war mit vier Fahrzeugen vertreten. Gewonnen haben wir nicht, aber es hat allen sehr viel Spaß gemacht und das Konzert war wieder einmal ein richtiges Highlight.

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    Einfahrt Schlüter-Hallen

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    Der Parkplatz füllt sich mit den Teilnehmern

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    Weißwurst-Frühstück

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    Die FaF-Teilnehmer

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    Startbesprechung

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    Start

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    Ankunft am Schloss Blumenthal

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    Stärkung im Biergarten des Schlosses

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    Platz nehmen zum Konzert

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    Die Salon-Kommode

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Oldie-Treffen in Maxlrain am 05.07.26

Traditionell ist Maxlrain eines der größten Oldtimer-Treffen in Deutschland mit bis zu 7000 Fahrzeugen. Offizieller Beginn ist um 9 Uhr, aber wenn man nicht ganz am Ende des Platzes stehen und sich durch lange Staus bei der Einfahrt quälen möchte sollte man schon wesentlich früher dort sein. Um dem Ansturm einigermaßen gerecht zu werden, wird jetzt eine Voranmeldung erwartet, und zwar entweder über das Internet, oder am Veranstaltungstag im Nachbarort Bad Aibling.

Von unserem Verein war diesmal nur ein Mitglied vor Ort, und zwar als Helfer.

Erstaunlicherweise gab es diesmal nicht so viele Teilnehmer wie erwartet. Die Veranstaltungswiese war nur etwa halb gefüllt. Vielleicht liegt es daran, dass es in diesem Sommer jedes Wochenende gleich mehrere Treffen in der Region gibt.

Hier ein paar Impressionen von diesem Treffen:

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    Maxlrainer Schloss

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    Samstag: Aufbau ist fertig

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    Unser Helfer Peter (rechts)

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    Veranstaltungsbeginn

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    Einfahrt

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Planungen und Aktivitäten 2026

Hier findet ihr die Planungen und Aktivitäten unseres Vereins für das Jahr 2026.

Dieser Abschnitt wird ständig aktualisiert. Daher können sich die Termine evtl. noch ändern.
Es werden auch noch weitere Termine hinzukommen.


Seit unserer Gründung im Jahr 1980 beschäftigt sich unser markenunabhängiger Oldtimer- Verein mit der Pflege des Kulturgutes klassischer Kraftfahrzeuge, vom Motorrad und Moped bis zum Geländewagen, vom Vorkriegsmodell bis hin zum Youngtimer. Unsere Fahrzeuge sind alle im Besitz der Mitglieder. Neben vielen Eigenrestaurationen und Zustandsverbesserungen sehen wir die historischen Schätze nicht nur als Ausstellungsstücke, sondern wir wollen sie auch bewegen. Hier gibt es Informationen zu unserem Verein und den historischen Fahrzeugen. Viel Spaß!

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